Subordinada ao tema “Incertezas e Riscos em Engenharia Civil”, realizou-se no dia 8 de Março, no hotel Olissippo Oriente, uma conferência Organizada pela Cenor, destinada aos seus técnicos e também aos seus clientes e amigos.

A conferência, intitulada”O Risco e a Incerteza, Desafios para a Engenharia e Sociedade foi proferida pelo Prof. Betâmio de Almeida, do IST e reuniu 70 pessoas.

A ideia de realizar esta conferência surgiu aquando do lançamento do livro de que é autor “Gestão da Água - Incertezas e Riscos”, que alertou para a crescente importância do tema.

Com efeito, é sabido que as consequências que as incertezas acarretam no projecto e no planeamento de estruturas e sistemas de engenharia, são muito importantes.

Neste contexto de incerteza o projecto e o planeamento envolvem riscos, os quais tem que ser analisados e quantificados.

A conferência contribuiu, certamente, para uma melhor tomada de consciência e para o aprofundamento do conhecimento dos presentes sobre estas questões.

A CENOR efectuou a fiscalização da construção do Novo Hospital de Loures, em consórcio com a empresa Teixeira Trigo, obra inaugurada em Janeiro de 2012, tendo assegurado a Gestão Geral da Qualidade para atribuição da Marca de Qualidade LNEC.

A CENOR, para além de Gestor Geral da Qualidade, foi também responsável pelo Controlo do Planeamento e Coordenação de Segurança em Obra.

Para mais informações consulte: Novo Hospital de Loures

A Cenorgeo, Engenharia Geotécnica, Lda. está a realizar, para a Estradas de Portugal, S.A., no âmbito do projecto de execução, a assistência técnica à obra de estabilização do talude ao km 62+000,lado esquerdo, no IP3.

As obras de estabilização consistem no reperfilamento do talude, constituído por xistos e quartzitos, no desmonte parcial dos muros de gabiões existentes, na execução de revestimentos sistemáticos em betão projectado com 0.15 m de espessura associados a pregagens autoperfurantes com 8 e 10 m de comprimento, na execução de ancoragens definitivas de 600 e 720 kN associadas a bandas de solidarização em betão projectado com 0,4 m de espessura munidas de armadura tradicional e na execução, na base do talude, de muros de suporte em betão armado de pequena altura.

Faz ainda parte da empreitada, quer a reformulação e reforço do sistema de drenagem superficial, constituído por valetas, tubos de queda e caixas de reunião e dissipação em betão armado, quer a implementação de um sistema de drenagem profunda constituído por geodrenos.

A Cenor deu início, no presente mês de Fevereiro, à prestação de serviços associada à empreitada do túnel rodoviário de Baralt, projecto pelo qual é responsável e que constitui um marco histórico, assinalando a entrada do grupo no mercado venezuelano. As actividades a cargo da Cenor compreendem não só a elaboração do projecto do referido túnel, situado em Caracas, mas também a prestação de assessoria técnica à obra.

O túnel, inserido num trecho de auto-estrada que liga as cidades de Caracas e La Guaira, terá uma extensão de aproximadamente 2700 m e será constituído por duas galerias duplas de circulação unidireccional, cada uma comportando 2 vias. A construção está a cargo do consórcio formado pelas empresas Teixeira Duarte e Precomprimido.